第8章 门6磅炮

    1615年，万历四十三年，春三月，日本平户。
    经过一年多的筹备，李国助终于开始主持建造他的第一艘西式帆船了。
    阳光倾洒在广阔的造船厂中，空气里弥漫着木材的香气和桐油的味道。
    工人们的吆喝声和工具的敲击声交织在一起，仿佛是一曲古老的乐章。
    船厂是李旦的产业，本来拥有三个船坞，主营业务是修船。
    原来的三个船坞里停着的都是需要修理的船只。
    它们的船体上布满了岁月的痕迹和海水的侵蚀。
    工人们站在高高的脚手架上，用锤子和钉子修补着船板的漏洞。
    捻匠们在船底，用斧头和凿子剔除船体上的腐烂木材。
    他们将杂乱无章的苘麻理顺捻成条状，再用白灰、桐油与苘麻结合，把船板之间的缝隙填满堵牢。
    这项工作需要极大的耐心和仔细，因为只有将缝隙填满堵牢，才能确保船只在海上行驶时不会漏水。
    船厂的铁作坊里，铁匠们也在忙碌地打造着各种铁钉和构件。
    炉火熊熊燃烧，铁锤敲击着铁块，发出清脆的声响。
    这里生产的铁钉和构件将用于船只的修复和加固。
    在船厂的空地上，堆放着各种修理所需的木材、绳索和工具。
    工人们穿梭其中，忙碌地搬运着材料，为修理工作提供着保障。
    如今船厂内又新建成一座西式干船坞，三面接陆，一面临海，坞口为大铁闸。
    船坞里，一艘帆船的龙骨已经铺设完成。
    从龙骨上预留的接口间距来看，这条船将拥有密集的船肋。
    这说明在建的，是一艘西式帆船。
    龙骨约有20多米长。
    这决定了船的长度将在30米左右。
    对于盖伦船来说，这个长度的排水量应该在150吨左右。
    其横截面当为U型，船宽约为7.5米左右，长宽比约为4:1。
    然而从龙骨中段已经安装好的肋骨来看，这船的横截面为V型，宽度大约是6米。
    这样的横截面形状，及接近5:1的长宽比说明它并非盖伦船，而是典型的快船。
    同时，这也非常符合传统中式帆船中鸟船的横截面形状和长宽比。
    很难说李国助是还原了欧洲人的设计，还是借鉴了鸟船的设计。
    这船比相同长度的盖伦船窄了1米多，相应的排水量自然也会小上一些，应有120吨上下。
    船坞边，一群力士光着膀子，肌肉虬结，汗水在阳光下闪耀。
    他们喊着响亮的号子，齐心协力拉动绳索，吊起巨大的原木，缓缓放置在合适的位置。
    有的木工用力将木材刨平，刨花如雪花般纷纷飘落。
    有的木工精心雕琢着船板上的花纹，每一刀都细致入微。
    他们专注的眼神中透露出对技艺的执着。
    不远处，有人正忙碌地搅拌着桐油，为即将上漆的船板做准备。
    劳工们则挑着担子，迈着稳健的步伐，反复往返于仓库和工地之间，运输着各种材料。
    李国助手里拿着图纸，正与三浦按针一起在船厂内巡视。
    时不时会有一些工匠拦住他们询问。
    毕竟西式帆船对这些造惯了中式帆船的工匠来说，是不折不扣的新鲜玩意。
    何况他们之中能看得懂图纸的也是寥寥无几。
    李国助对每个来提问的工匠都很有耐心，不管他们有多少问题，都会耐心解答。
    毕竟他们造船的理论水平将决定这艘船的质量。
    除此之外，他们也将是李国助规划中的西式造船厂里的技术骨干。
    不过这些工匠大都十分聪明，往往稍加提点就能明白，也用不着大费口舌地讲解。
    这对李国助来说，其实也有好处。
    他懂的毕竟只是理论，自身极度缺乏实践，也没有什么手艺。
    在给这些工匠讲解的时候，双方难免会探讨各种工艺问题。
    这对李国助来说，无疑也是重要的实践机会。
    一连为五个工匠解惑之后，总算是暂时没人再过来提问了。
    李国助长舒了口气，用英语对三浦按针道：
    “老师，您看我刚才讲解的怎么样？”
    三浦按针迟疑片刻，讪讪地道：
    “老实说，你们刚才说的话，我顶多只听懂了三成。”
    “比起你掌握英语的神速，我学习汉语的速度简直可以说是龟速了。”
    “孩子学习语言，果然比成年人有天分啊。”
    这座船厂里的工匠基本上都是华侨，所以李国助跟他们交流都是说的汉语。
    在授课的同时，三浦按针也会顺便跟李国助互相学习对方祖国的语言。
    日语则成了他们沟通的桥梁。
    李国助掌握英语的速度，的确比三浦按针掌握汉语的速度快得多。
    后者将之归因于幼儿在学习语言方面的天然优势。
    但他不知道的是，李国助在前世就学过多年英语。
    又岂是他这种没有宿慧的人能比的？
    李国助一时也不知该说什么，怕说不好，会伤了老师的脸面。
    正踌躇时，他看见三浦按针突然迈步朝前走去，都忘了叫他跟上自己。
    那样子就好像是被什么极度诱人的东西吸引了似的。
    李国助抬眼看去，只见三浦按针是朝着一座炼炉走去。
    古代造船虽是以木材为主，但也需要船锚、铁钉、滑轮、吊钩等金属器件。
    所以造船厂一般都设有铁作坊，或者金属加工设备，以便就地加工这些金属配件。
    一般来说，几个船坞共用一座铁作坊也就够了。
    但前面那座炼炉却是为这座新建的西式干船坞专设的。
    与公用铁作坊不同的是，那座炼炉旁并没有人打铁。
    三浦按针走近炼炉看了片刻，忽然回头说道：
    “你在铸炮？”
    李国助快步走上前道：
    “是啊，这船虽然不大，但配上十几门轻炮还是没问题的。”
    三浦按针点了点头，表示赞成：
    “你打算给这条船装配怎样的大炮？”
    “12门6磅炮。”李国助不假思索地答道。
    “嗯，这种船配这些轻炮正好合适，火力也不差。”
    三浦按针点了点头，沉默片刻，又开口问道，
    “这铸的是铜炮还是铁炮？”