第388章 陈晨要起飞

    “谢主任，这么着急啥事啊。”
    首都。
    孙长兴站在政务院前，一见到谢东奎就迎了上去，慌得不行。
    他是突然接到通知来这里的，因此心里拿不准到底出了什么事儿。
    “别紧张，跟我一起去发展委开个会。”
    “我天，这还没事呢？”
    孙长兴的脑袋瓜子嗡嗡的，他还从来没有和发展委打过交道。
    究其原因。
    八竿子打不着。
    发展委是落实宏观发展调控的地方，再具体一点，负责的是宏观经济。
    孙长兴干了一辈子活儿，干的都是军事发展，和民生没有半毛钱的关系。
    就算军工业务的发展偶尔需要宏观经济配合，那也只是更高层的事情，和孙长兴没什么关系。
    “我们搞装备技术研究的，也牵扯不到大政方针那？”孙长兴还在喋喋不休。
    谢东奎快步走向大会议室：“别问了，问多了也是病，待会儿你如实呈报就好了。”
    完！
    绝对没好事！
    谢主任的脸色也不好看，一直紧绷着，走路的速度不是一般的快。
    仿佛身后有人催他的命一样。
    从一楼到大会议室，短短的几分钟，孙长兴把最近一年的大事动态都回想了一番。
    想搞清楚到底是什么黑天鹅，能让自己和谢主任出现在这个单位。
    可他想了所有的情况，也没找到什么不利消息的催化。
    当他俩走进会议室的时候。
    其他单位的负责人几乎全部都到了。
    大部分人孙长兴都认识，但他们都不认识孙长兴。
    因为这些人他也只是在电视上见过，能叫出名字而已。
    “好了，人差不多都到齐了，我们开始吧。”
    发展委的郑主任一边和与会人士交流眼神，一边主持会议流程。
    “本来这个会应该在一个月之后开，按照正式流程那么走。”
    “但计划赶不上变化，国际形势风云变幻，情况不允许我们再等一个月。”
    “大家先打开桌子上的信息纪要看一看，确保开会前大家都在同一个层面上。”
    每一个与会人员的面前，都放着一本厚厚的文件。
    图文十分详细，记录的都是关于无人机和产业链的事情。
    这些数据似乎是从工业部那里得来的，全都是宏观上的数据。
    作为近些年新型的产业，这份报告也许是第一次能如此全面的从宏观角度解释无人机产业的数据。
    “之前我们引发了关于支持低空经济发展的文件，下面普遍都落实了。”
    “一个周期之后，其实收效很一般。”
    “至少我们从数据上是不满意的。”
    郑主任给会议定下了一个偏沉重的基调。
    眼前的这份报告既是宏观数据，也是过去一个周期，低空经济重点工作的成果。
    无论是从规模还是产业上，都远低于当初印发文件时的预期。
    在大家凝目沉思的时候，郑主任轻敲桌面。
    “目前我们国内已经成为了全世界第一大无人机使用国和生产国。”
    “产业链和市场都相对成熟。”
    “但是我们的监管却十分滞后，没有起到有效规划和引导的作用。”
    “这次会议，主要就是要及时纠正这种现象。”
    无规矩不成方圆。
    一个新兴产业诞生之初，混沌和无序是常态。
    这种状态下，不应该过多干预。
    应该让参与新兴产业的各方充分发挥主观能动性，自觉探索产业出路。
    但。
    当一个产业发展到一定规模之后，宏观上的引导和调控必须跟上。
    具体到无人机产业。
    市场和和生产力确实已经很完备了。
    但规则仍然很落后。
    无论是空域划分，还是行业监管，其实还处在萌芽阶段，远远落后于生产力。
    郑主任有着深深的自责，语气进一步加重道。
    “别的不说，咱们就拿空域这个事儿举例。”
    “当我们成为第一大无人机使用国的时候，现行的空域管理办法，和二十年前几乎无异。”
    “你这就说不过去了。”
    “无人机那么多，能使用的空域仅仅是一小部分，只能在低空限定区域。”
    “这就很离谱了。”
    “现在无人机产品的功能，很多都蔓延到了低空领域之上，覆盖了全国绝大部分区域。”
    “但这些区域，要么是禁行，要么是乱飞，没有任何的监管或者引导。”
    “不出事才怪。”
    郑主任的语气甚至有些痛心疾首的意思。
    这就好比马路上全都是能开到200极速的豪车。
    但公路的设计标准可都是60公里限速。
    严重制约了产业的发展。
    上一份文件虽然已经指出了这个问题，但却没有有效解决。
    人群中有人举手道：“郑主任，主要这个事儿比较复杂，要是协调空域的话，空军那边……”
    “不要把锅甩到空军那边，人家是完全支持的，今天科工委的谢主任和空军研究院的孙主任也在。”
    一言至此，大家的目光纷至沓来。
    孙长兴本来想苟一苟，这种高级别会议有自己的流程。
    顺气自然就好。
    说多错多。
    奈何郑主任主动点了自己的名。
    好死不死，他也是所有人里唯一穿空军军装的。
    于是他硬着头皮说道：“空军这边对于开放空域完全是赞同的，我个人也是从事低空设备研究的，郑主任说的都是要害。”
    “关键是，这是一个庞大的工程，需要商讨的环节太多。”
    “我们可能得从长计议。”
    郑主任突然摇头：“时不我待，我给大家通报一个新情况。”
    随着郑主任说话的同时，秘书从侧边走了过来，打开了会议室的多媒体屏幕。
    早就准备好的PPT适时的翻页。
    更为详细的数据和信息出现在了大家的眼前。
    “最新的消息，北美一家名为MBIB的公司，推出了一款飞行汽车。”
    “注意！”
    “不是概念车，而是实车项目，据他们自己说，一年内量产。”
    “就是图上大家看到的这个样子。”
    大家纷纷抬头，眼神不可名状。
    第一眼看过去，这玩意儿多少有些抽象。
    说是汽车。
    倒不如说是一个类似雪橇的玩意儿加上了螺旋桨。
    人群里当即有人吐槽。
    “就这个？这个我们也能造的出来。”
    “可说，不就是三轮座舱加上螺旋桨吗？”
    “要说这是飞行汽车，国内明天就能量产。”
    “……”
    郑主任摆摆手，示意大家安静。
    “不要看表象。”
    “这个车看着不怎么样，但是背后脉络可不一般。”
    “首先，这架公司成立没有多久，短时间内获得了大量的投资。”
    “而且在政策上有罕见的支持，他们已经给这家公司划出专属空域，用于试运行。”
    “一家初创公司，从创立到发布产品计划，几乎一路开绿灯。”
    “这说明什么？”
    一言至此，所有人沉默无语。
    大家都是千年的狐狸，精的不行，瞬间明白了言外之意。
    说明他们自上而下的重视飞行汽车这个领域。
    否则。
    MBIB不可能有这么大的能量，撬动资金和政策。
    “更值得注意的事，我听说这家公司的主创，也是从国内出去的。”
    “下来之后有关部门注意一下，看看人才为什么会流失，要加以改正。”
    “这一切一切，都说明一个问题，我们在失职。”
    “这个会本来是年中开的，我们想着在全国工作会上大范围讨论。”
    “但现在时间已经不允许了，这不是产业的问题，这是你死我活的斗争。”
    会议室中的交头接耳立刻停了下来，所有人转头看着郑主任，庄严肃穆。
    郑主任已经把问题的性质定死了。
    这是产业竞争。
    对方虽然在低空领域落后几个身为，但人家后知后觉，开始扶持飞行汽车公司了。
    说明他们已经下了重注，要在这里弯道超车。
    反观自己这边，明明是技术储备和市场更完善的一方，但政策和监管没跟上，多少有些落后的意思。
    意识到事情的严重性之后，孙长兴若有所思。
    虽然是经济工作的范畴，但这个议题正好搭载了自己的手背上。
    他略有研究，于是踊跃举手道。
    “无论是我们单位，还是我个人，都和这方面有很深的交集。”
    “我觉得我们还是有一定的优势。”
    “比如刚才说的飞行汽车，据我所知有一家叫做赛博飞行的公司，技术极其完善。”
    郑主任点点头：“这也就是我要说的重点，我也注意到了这家公司，可我有一个问题。”
    “主任您说。”
    郑主任百思不得其解：“赛博飞行的技术是断档领先的，为什么进展却远不如别的公司，我的意思是，为什么到现在，一辆概念车的ppt都没有造出来？”
    按照常规的思维理解，公司的行为都是商业活动。
    但凡是商业活动，肯定是趋利的。
    早推出产品或者概念车，就可以早点赚钱，这是毫无疑问的。
    可赛博飞行自从进入郑主任的事业之后，似乎一直在不紧不慢的钻研技术。
    似乎根本没想着赚钱融资。
    孙长兴只能从自己的角度理解。
    “我分析是亮点原因，一来他们想精益求精，追求更成熟的体系。”
    “再一个，可能就是考虑到了政策和法规的问题吧。”
    “因为现阶段步子迈的太大，可能相关的空域管理办法跟不上。”
    听到这话。
    郑主任敲了敲桌子，十分赞同。
    “这就是重点！”
    “其实就是企业的脚步领先于我们了。”
    “人家在那儿造车，但造出来的车，怕不能飞。”
    “然后再等我们，这不对！”
    “我们应该领先于企业才是。”
    众人一言不发。
    话是这么说。
    你要是一般的电动车也就算了，大家商量一下，总有办法。
    但这是飞行汽车，一种完全不同的技术。
    有相关单位的负责人立刻提出质疑：“主任，关键是飞行汽车牵扯的面太广，你说我们按照汽车管理？还是按照飞机管理。”
    “这就是我们的任务，人企业把最难的部分搞定了，我们连个管理办法都搞不定？”
    看得出来，郑主任是要下决心解决监管上的阻碍。
    而且他似乎已经准备了一套方案，目光十分坚定。
    所以人群中也就再也没有了反对声。
    “上面初步商量之后，大致给了两方面的精神。”
    “第一，一定要大力扶持诸如赛博飞行这样的企业的运营。”
    “老一套的资金支持、政策支持，这些我都不用多提。”
    “下来之后，你们各单位领各单位的任务，确保要直接服务到企业。”
    “以赛博飞行为试点，缺人给人，缺钱给钱。”
    “飞行汽车我们本来就领先，决不能中途落后。”
    孙长兴草草的在笔记本上写了两笔。
    不是一很认真。
    因为这并不是他的工作范畴，管不着。
    再者，老生常谈，没什么新鲜劲儿。
    上一份问价你也说到了大力扶持之类的话，可他认为现在的问题不在资金和人才的制约上。
    人家赛博飞行本来就搞得挺好的，似乎不缺这些东西。
    思考再三，他发言道：“郑主任，我觉得现在企业缺的好像不是这些政策。”
    “嗯……展开讲讲。”
    孙长兴抬起头：“我感觉企业缺的是施展拳脚的场地，还是之前说的，这个车就算造出来，搁哪儿飞？”
    嗡——
    孙长兴的发言把大家的思绪再度拉回。
    核心问题并没有得到解决。
    但郑主任却有一丝欣慰：“这就是我要说的第二点。”
    “空域的问题。”
    “上级的指示很明确，支持在某些城市建立试点。”
    “开放部分空域，用来测试和运行低空飞行器。”
    孙长兴喜出望外：“是吗？”
    “我们发展委已经在落实了，我们准备成立一个新的部门，叫低空司，专职负责此事。”
    千言万语，万语千言，孙长兴只想听这一句。
    本来会议的气氛很沉重，一来是因为工作停滞不前，二来还有鹰酱的追赶。
    不过现在看来，鹰酱穷追不舍也不是完全的坏事儿。
    至少可以让国内感到紧迫，加快步伐。
    如果不是MBIB这档子事儿，开放空域这种复杂的工作恐怕还要拖上很久。
    “郑主任，你既是空军，又是无人装备的论证专家，以你的角度看，这个试点的地点定在那里比较好？”
    “钱江！”
    面对郑主任的提问，孙长兴脱口而出。
    没有任何的犹豫。
    钱江是大型城市。
    经济发达，人口稠密，有一定的代表性。
    但又不像首都一样，各方面存在诸多限制。
    发展空域试点再合适不过了。
    最关键的是。
    钱江有晨盾，在这里开放空域，就像给晨盾插上了翅膀。
    孙长兴都能想象，一旦钱江能自由飞，陈晨不得赢麻了？