第1491章 如何追赶华夏？

    如何追赶华夏？
    如何追赶华夏？
    华夏国家航天局的新闻发布会结束后，全球舆论便开始持续发酵。
    尽管大多数国家对华夏提出的“太空驿站”设想表示赞赏和期待，但质疑的声音同样不绝于耳。
    《华尔街日报》，作者大卫·彼得森写道：“华夏航天在过去二十年确实取得了长足进步，但我们必须清醒认识到，他们至今仍未实现载人登月，火星探测器也仅有一次成功记录，相比之下，美国在冷战巅峰期的1960年代，曾创下一年内完成七次月球探测任务的壮举。”
    文章继续分析道：“华夏提出的中转站构想需要突破多项技术瓶颈：大推力火箭、空间核动力、在轨建造等。这些技术美国在半个世纪前就已掌握基础，但即使以美国当年的工业实力，也从未考虑过如此激进的方案。这不禁让人怀疑，华夏是否高估了自己的技术实力？”
    任何人都能一眼看出文字中隐藏的复杂情绪。
    但同样没有人能够否定，里面说的也全都是事实。
    类似的观点在西方媒体中层出不穷，nasa前副局长洛里·加弗在接受n采访时直言不讳：“这更像是一种政治宣传而非科学计划。华夏在航天领域的投入仅占gDP的0.05%，远低于美国阿波罗计划时期的4%。没有足够的资金支持，任何宏伟计划都只能是纸上谈兵。”
    然而，这些质疑声却全部如同石沉大海，没有得到任何来自公开回应。
    就在所有人都觉得华夏方面可能是要低调处理时，国家航天局却在三天后举行了”。
    但这样的回应显然无法满足公众和媒体的期待。
    “美国准备如何追赶华夏在深空探测方面的步伐？”
    问题变得愈发犀利起来。
    法翁的脸色瞬间变得相当难看，但这样的场合下显然不好发作。
    “需要强调的是，美国不需要追赶任何人。”她深吸一口气，嘴唇微微颤抖，语气中也带上了些许攻击性，“记者先生，或许我可以帮你回忆一下，40年前的1969年7月，阿波罗11号就已经搭载三名宇航员登上了月球，1975年，海盗一号和海盗二号探测器成功在火星实现了软着陆……在深空探测领域，美国仍然保持着绝对且唯一的领先地位。”
    平心而论，法翁的说法其实没有任何问题。
    但由于记者巧妙的提问方式和她略显激动的态度，表现出来的效果反而像是nasa正躺在功劳簿上面睡觉一样……
    稍微冷静下来之后，法翁也意识到了这个问题，于是赶紧继续补充道：
    “至于现在，各位应该还记得我刚刚提到的洛克希德·马丁公司‘猎户座’飞船。”
    她说着展示出了一张cg合成照片：
    “猎户座采用了模块化设计和特殊的着陆技术，不仅可以往返于地球和国际空间站，还可以额外增加一个上升段，作为前往其它星球的运输载具……”