第四百四十七章 公务机

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    跟联邦调查局、中央情报局、军方一行人，瑞恩脑洞大开讨论了整整一个下午。
    第二天一早，他迫不及待的前往佐治亚州。
    佐治亚州金属矿产储存量非常丰富，拥有大量汽车、船舶、飞机等资源密集型制造产业。
    除此之外，还有世界着名的可口可乐公司。
    不过，瑞恩一行人自然不是去可口可乐公司的，而是另外一家知名公司湾流宇航公司。
    它是世界上生产豪华、大型公务机的着名产商，1999年刚被通用电气收购。
    瑞恩一行人来到湾流公司门口的时候，远远就能看到一群人迎了上来。
    其中有着一位中年白人非常热情打着招呼，“你好，高斯林先生。”
    “我是湾流公司产品部门主管阿伦﹣史密斯。”
    瑞恩点了点头，算是打过了招呼，一行人走入湾流公司大门。
    一直走到停机坪的位置，阿伦﹣史密斯指着一架飞机，说道：“它就是电话中说的那架大型公务机。”
    瑞恩顺着他手指的方向，看到一架很大的公务机，看样子足有三十多米，机身造型十分漂亮。
    “可以介绍一下吗！”瑞恩好奇问道。
    不管前世今生，他对飞机都没有什么了解。
    “当然可以。”
    阿伦﹣史密斯亲自介绍起来，“它是目前世界上最大的公务机之一，1983年开始初步设计，两年后开始生产4架原型机，1987年获得美国联邦航空局型号合格证。”
    “眼前这架公务机，在湾流iii基础上增加航程约40%，航程达到7820公里。”
    听了一会，瑞恩眉头微微一皱，航程只有7820公里！
    “它好像不能直接横跨太平洋飞行吧！”他再次问道。
    直接横跨太平洋！
    阿伦﹣史密斯尴尬的笑了一下，“可以中途加一次油。”
    瑞恩摇了摇头，航程有点不太满意。
    阿伦﹣史密斯看到瑞恩脸上的不满，话音一转，说道：“不过，我们还有一款改进型号，1992年6月首飞的，使用了最新型的电子飞行仪表，商务载重与航程比标准型“湾流”IV增加约50%，可以装载四名机组成员和14名乘客。”
    “有没有航程更远一些的。”瑞恩对改进型号的航程，依然不太满意。
    比起前世用空客A380改造成的豪华公务机，简直差了好几个档次。
    “湾流V最大有效航程公里，基本上满足横跨太平洋飞行的要求，而且不需要中途中转加油。”阿伦﹣史密斯提醒说道。
    瑞恩好像记得前世某东就是乘坐湾流公务机往返美国与太平洋对岸的，不由问道：“改进型号，有现成的飞机吗！”
    911事件带来的影响，不只是好莱坞一片哀嚎，一众公务机制造厂商，同样面临了困境。
    甚至，空客、波音公司的股价，齐齐跳水。
    短短不到一个月的时间，单是湾流公司一家就面临大量取消订单申请。
    估计未来几年时间，飞机制造产业都要面临低估。
    阿伦﹣史密斯眼前一亮，指着不远处的机库说道：“这里正好有一架改进型号，大约再有一个月左右时间就可以交付。”
    “过去看看。”瑞恩迈步走了过去，围绕着那架湾流V公务机看了一圈。
    期间，阿伦﹣史密斯介绍的非常详细，从螺丝钉的生产地，到发动机结构原理等等。
    看的瑞恩不禁笑了笑，看来湾流公司的情况也不怎么好。
    不大一会，两位十分漂亮的女性工作人员，把舱门打开放下折叠楼梯。
    “高斯林先生，你可以进去看看。”
    “这架飞机的内部装修，大体上已经完成了。”阿伦﹣史密斯小心翼翼说道。
    他生怕引起瑞恩的不满。
    一般购买公务机的顾客，大部分都是按照自己的要求装修改造。
    眼前这架湾流V型公务机，同样是如此。
    奈何，上一个顾客因为911事件差点破产，只能退掉订单，甚至连押金都不要了。
    这样一架公务机，很难二次销售出去。
    瑞恩进去的第一印象，这架公务机的机舱里装修色调非常明亮。
    简洁的设计，又不失高雅。
    整体营造出一种高档氛围。
    两边宽大座椅面对面摆放，走道能容纳一个人通过，机舱内部有十多米长，八张座椅两张桌子，还配上张沙发。
    瑞恩坐下来，体验一下，感觉还算不错。
    一位漂亮的金发女性工作人员走了过来，向瑞恩展示一下各种功能。
    “椅子可以旋转，除了起飞降落时候，其它时间可以随便调整座位的方向，那边还有一个卫生间与一间小型休息室，足够容纳两个人一起休息。”
    “价格呢！”瑞恩目光落在阿伦﹣史密斯身上，他更关心价格。
    “4300万美元。”阿伦﹣史密斯飞快的解释说道：“湾流V型公务机的正常售价是3800万美元。”
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